2月7日，在武漢虎年第一場雪中，位于東西湖物流保稅區(qū)的武漢市供銷合作總社山綠農(nóng)產(chǎn)品集團(tuán)股份有限公司（下稱山綠）園區(qū)內(nèi)，貨物入庫、出庫，忙碌有序，大噸位冷鏈物流車駛出園區(qū)，開往各地。

    一輛冷鏈運(yùn)輸車滿載駛離5號冷庫。 長江日報(bào)記者戴東輝 攝

    當(dāng)天，長江日報(bào)記者來到園區(qū)內(nèi)，只見立體冷庫、常溫倉庫等在道路左右兩側(cè)依次排開，數(shù)十輛冷藏車有序停靠。在去年底剛投入運(yùn)營的5號低溫冷庫月臺上，一輛剛剛抵達(dá)的冷鏈車，在經(jīng)過嚴(yán)格的貨物防疫測溫、檢測工作后，工作人員開始卸貨入庫。

    “受益于節(jié)假日餐飲消費(fèi)市場的火爆，春節(jié)期間園區(qū)的貨物吞吐量同比增長30%。”山綠集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，山綠集團(tuán)冷儲規(guī)模為45萬噸、年物流吞吐量120萬噸，是100多家知名農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營企業(yè)的華中區(qū)域分撥中心，其冷儲容量占全市18%。“剛剛投用的5號冷庫投產(chǎn)即實(shí)現(xiàn)滿倉運(yùn)營，整個(gè)園區(qū)已經(jīng)成為百勝餐飲、麥當(dāng)勞、星巴克等餐飲企業(yè)的標(biāo)桿庫，也是盒馬、武漢農(nóng)村電商等的配送云倉和扶貧產(chǎn)品專倉。”

    工作人員在-19.1℃的冷庫內(nèi)調(diào)運(yùn)貨物。 長江日報(bào)記者戴東輝 攝

    倉庫外車輛川流不息、熱火朝天，倉庫內(nèi)卻是另一番景象，零下二十?dāng)z氏度的低溫，讓這里成了一個(gè)“超級冰箱”。記者跟隨工作人員走進(jìn)5號冷庫，不禁打了一個(gè)寒顫，門口的溫度顯示儀上數(shù)字為-19.1℃。倉庫內(nèi)，操作人員穿著厚厚的棉服，戴著手套、帽子，開著叉車熟練地將一箱箱預(yù)制食品放入相應(yīng)貨架。

    冷庫各環(huán)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)情況在中央監(jiān)控大屏內(nèi)一目了然。 長江日報(bào)記者戴東輝 攝

    工作人員告訴記者，冷庫分高溫區(qū)和低溫區(qū)，高溫區(qū)被稱為冷藏區(qū)，溫度在0℃到5℃，主要存放水果、蔬菜等；低溫區(qū)也就是冷凍區(qū)，溫度在-21℃到-18℃，主要存放預(yù)制食品。幾乎每十天，冷庫內(nèi)的貨物就會全部更新一次，實(shí)現(xiàn)高頻周轉(zhuǎn)。

    “這個(gè)冷庫是目前園區(qū)內(nèi)科技含量最高的倉庫。”5號冷庫機(jī)房技術(shù)人員陳偉超介紹，與以往冷庫不同的是，這座冷庫采取二氧化碳載冷系統(tǒng)，不僅制冷效果好，對食品也沒有污染風(fēng)險(xiǎn)。冷庫還建設(shè)有一套智能化管理系統(tǒng)，可對倉庫的溫度進(jìn)行分區(qū)管理，還可實(shí)現(xiàn)自動除霜，而在此前，都是依靠人工每8小時(shí)除一次霜。

    制冷機(jī)房內(nèi)的智能操作系統(tǒng)。 長江日報(bào)記者戴東輝 攝

    在2020年疫情期間，山綠集團(tuán)累計(jì)供應(yīng)生活物資達(dá)2萬噸，保證了特殊時(shí)期貨物配送，同年，山綠入選國家發(fā)改委公布的首批17個(gè)國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單。定位高頻周轉(zhuǎn)的5號智能冷庫開始建設(shè)并于去年底投用，冷庫可提供分揀、貼標(biāo)、打碼、集并、配送于一體的服務(wù)。

    山綠集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，目前山綠已建成了履蓋武漢1+8城市圈的當(dāng)日達(dá)城市配送網(wǎng)和以武漢為中心輻射華中的次日達(dá)干線冷鏈網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、供、銷、庫的數(shù)據(jù)共享。今年還將進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展模式，打造“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流+中央廚房”提升農(nóng)產(chǎn)品附加值；打造“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流+區(qū)域分撥中心”降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本；打造“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流+供應(yīng)鏈貿(mào)易（金融）”賦能農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈。（記者蔡欣星 通訊員鄭峰）